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江苏广播电视总台副台长任桐兼任卫视频道总监

原标题:江苏卫视领导层变动 副台长任桐履新兼任卫视频道总监  10月10日下午,江苏省广播电视总台电视传媒中心召开干部工作会议,会上宣读了人事任免通知,任命副台长任桐同志兼任江苏卫视频道总监,任命李响同志为电视传媒中心副总裁兼江苏大江南传媒有限公司总经理。  江苏省广播电视总台台长卜宇对两位同志的履新表示祝贺,他表示,卫视频道是江苏广电的旗舰平台,在总台全局工作中具有举足轻重的地位。任桐同志兼任卫视频道总监,体现了集中全台力量办卫视的理念,也有利于更好地调动全台的资源。希望任桐同志到卫视以后,进一步加强卫视领导班子建设,强化频道日常管理,聚力节目内容创新,团结带领团队努力拼搏,让江苏卫视进一步成为体现核心价值观,传播正能量,观众更加喜爱、影响更加广泛的媒体主阵地。  来源:荔枝网责任编辑:

来源:封面新闻  原标题:BOSS直聘用销售员审核用人企业资质?前员工爆料遭公司否认   封面新闻记者 许雯  “求职者李文星之死”还在持续发酵。这个山东德州籍的23岁少年,通过互联网招聘平台BOSS直聘被一家假冒“北京科蓝公司”的用人单位录用后,疑似在天津遭遇传销骗局,于最近不幸身亡。8月3日凌晨,自称前Boss直聘华东市场公关经理朱利安发文《给李文星母亲的一封信》,直指平台对招聘企业审核环节存在问题,实际为销售团队负责企业资质审核。  “山寨公司”为何可以在平台发布招聘信息?平台对李文星之死是否应担责?面对一系列疑问,8月3日,Boss直聘方面回应封面新闻时承认,平台审核机制存在问题。公司公关负责人表示,回顾本次李文星事件,我们意识到自2015年初以来,平台执行的“只发一个职位,资料合规,可以先发;不触发举报,可以招聘”这一机制,存在很大的问题。  “不能及时更新这个策略,是我们的问题。教训很惨痛。公司管理团队已经形成决策并且落实,把招聘者真实性审核,作为生命线。需要我们承担的责任,我们都承担,不会推脱,会配合警方调查找出真凶。未来对于虚假招聘,会重拳出击。”Boss直聘方面表示。  8月3日凌晨开始,BOSS直聘对审核系统进行了全面调整,对所有招聘者执行事先审核认证的流程。封面新闻获悉,在目前材料审核的基础上,Boss直聘还将采取如身份证、人脸识别等更为准确的审核认证措施,并将于近期投入使用。至此,BOSS直聘彻底放弃了沿用多年的“无审核”流程。如今,用人企业必须提交材料并经过平台人工审核后才能发布招聘信息。  但是,经平台审核通过的企业就一定可靠吗?8月3日凌晨,自称前Boss直聘华东市场公关经理朱利安发文《给李文星母亲的一封信》,直指招聘企业审核环节存在问题,其称本地区的商务总监、城市经理和销售人员手中握有企业资质审核的权力,但他们“是地区销售业绩的直接获利者,其审核资质的注意力集中于该企业的发展程度能否给平台支付付费工具从而带来足够的广告收入。”  封面新闻联系到朱利安,他向记者证实文章确实是他本人所写。8月3日下午,BOSS直聘方面在接受封面新闻采访时对朱利安的身份给予了确认,但否认了他文中的说法,“朱利安曾在我们公司工作过很短的一段时间。但招聘企业的资质肯定不是销售团队在审核,我们有运营团队专门负责审核,每天工作到12点,经常加班。”对于记者现场探访运营团队审核流程的要求,BOSS直聘方面以“涉及企业秘密”为由给予了拒绝。责任编辑:

抱歉,还没有。。。。。。  “唔,得到消息,中国开始从印度撤侨了。”昨天,类似的消息在新浪微博上流传,加上近来中国各大官方机构频繁喊话印度,类似“消息”在互联网上引发对中方“撤桥备战”的联想。但有消息人士向环环(ID:huanqiu-com) 透露,虽然确有在印中资企业有私下撤离部分人员的情况,但与当前中印局势关系不大。  7日,环环(ID:huanqiu-com) 除在微博上看到“撤侨”猜测,某在印中资企业微信群群主也透露,目前已有半数中资企业人员撤离,而且继续撤离的趋势明显。但该群主如何统计得出“半数撤离”的结论,不得而知。  据环环(ID:huanqiu-com) 了解,目前在印中资企业数量约500至600家,人数约4000人,总部较集中于新德里、孟买、班加罗尔、加尔各答、普纳等印度大中城市,另外各地工程项目现场也有相当数量的技术管理人员。  今年7月7日,中国驻印度使馆曾发布“在印中国公民安全公告”:  一家中国能源项目公司负责人告诉环环(ID:huanqiu-com) ,虽然目前没有中资整体的撤离计划,但各公司都在尽可能减少在印人员配备,“手头没有项目的人员都可撤回”,“我们公司在几天内已走了一半”。  7日,有消息人士对环环(ID:huanqiu-com) 表示,国内网传的“撤侨”多系谣言,部分投资未在印落地或贸易型企业暂时回国观望的情况是有的,但并无大规模撤侨,更不应被理解为是“备战行为”。  至于为何出现减少人员配置的情况,一位企业届人士对环环(ID:huanqiu-com) 表示,无论中印洞朗对峙如何解决,两国互信已降至50年来最低点,中资在印发展本来就困难重重,如今是雪上加霜,绝无必要在印度再进行重资产及大项目投资。  另一名中资企业做在印投资服务的人士对环环(ID:huanqiu-com) 说:“我们公司已将主力人员及业务转至伊朗,我们已不看好未来10年中资在印发展。”责任编辑:

海外网8月16日电 8月16日,美国国务院发言人希瑟·诺尔特再就中印边界对峙局势“发声”,称中印两国应进行“直接对话”来解决问题,这已经是美国近期第四次对洞朗问题表示关切。除了频频呼吁双方“坐下来对话”,美国还同时与中印两国建立了军事上的对话机制。  据《印度报业托拉斯》报道,当地时间8月16日,美国国务院发言人希瑟·诺尔特再次就中印边界对峙局势“发声”,称中印两国应进行“直接对话”来解决问题。  这已经是美国第四次对洞朗问题表示关切了。就在8月11日,美国国务院发言人曾表示,“美国一直在紧密地关注相关局势”,“鼓励双方坐下来讨论这个问题”。她表示,“正如大家知道的,我们与两国政府都有合作关系,因此我们继续鼓励双方坐下来讨论这个问题”。  据海外网此前报道,7月19日,美国国务院就曾对此表示“关切”,“我们相信,双方应该为了和平,合力谋求更好的解决方案。”7月23日,美国国防部发言人加里·罗斯则称,“中印应在不受任何胁迫下直接对话,以减少双方的紧张局势”。有记者提问“美国是否担心中印边界的紧张局势升级”,罗斯说,“我们不揣测这类事情”。  值得一提的是,美国近日不但频频呼吁中印两国“对话解决问题”,还同时与中印双方建立了军事上的对话机制。  据中国国防部发布消息称,8月15日下午,中央军委委员、军委联合参谋部参谋长房峰辉在八一大楼与美军参联会主席邓福德举行会谈。双方还就台湾、南海、朝核等共同关心的问题交换了意见,并共同签署了《中美两军联合参谋部对话机制框架文件》。  军事科学院中美防务关系研究中心主任赵小卓分析,《中美两军联合参谋部对话机制框架文件》是两军在军队指挥系统层面签署的第一份对话机制框架文件,将对两军之间危机管控发挥重要作用。“过去两军之间的对话,更多的是在政策协调的层面,或者是军队建设的层面,但是在军队指挥系统层面好像是第一次。联合参谋部在我军的联合作战指挥体制里面是居于非常重要的核心的作用。美军的联合参谋部可以认为就是美军的司令部,它是美国指挥当局,就是国家指挥当局指挥的一个依托。可以说中美两军的军事行动都是在各自联合参谋部的控制范围之内的,所以我觉得这次联合参谋部之间的沟通交流机制可以说是两军在作战指挥系统上有了一个机制性的沟通管道,那么它对于防止两军误读误判,对于两军之间的危机管控会发挥非常重要的作用。”  巧合的是,就在同一天,美国也宣布要与印度在军事方面建立新的对话机制。  据《印度快报》报道,美国称与印度在全球事务中面临着相似的挑战,因此要加强双边合作关系。8月15日,印度外交部长斯瓦拉吉(Sushma Swaraj)与美国国务卿蒂勒森(Rex Tillerson)在电话会谈中讨论了在军事及国防方面建立对话新机制的问题。美国总统特朗普也在与印度总理莫迪的电话中称要建立一个“2对2”的对话新框架,加强美印两国间的部长级对话,在印度洋和太平洋上寻求更紧密的合作关系。印媒称,此模式将与印度和日本之间的“2对2”模式相仿。(编译/海外网 杨佳)责任编辑:

原标题:我自主建造首艘破冰船名叫“雪龙2”    科技日报北京9月26日电 (记者陈瑜)“雪龙2”号,将成为我国自主建造的首艘破冰船的名字。26日,中国极地研究中心相关负责人向科技日报记者透露,当天,该船开始连续建造,根据计划,将于2019年建成,届时将与“雪龙”号破冰船一道,组队助力科考。  去年年底,新建极地破冰船在江南造船(集团)举行开工点火仪式。破冰船建设工程部副总指挥王建忠告诉记者,这是我国建造的第一艘科考破冰船,虽然基本设计由国外完成,但负责详细设计、施工设计、建造工艺等的国内设计院、船级社、船企,需要时间对基本设计进行消化、优化、审核。在过去半年多时间里,各方共同努力,不断优化与细化设计,完成了详细设计和审图、建造工艺制定、关键技术攻关、科考设备采购等各项准备工作,如今终于迎来连续生产建造节点。  据了解,新建极地破冰船被分解为114个分段分别建造,然后合成11个大分段,最终合拢拼装。为了最大程度地提高效率,项目采用资源管理系统,对项目预算、采购程序、合同管理、经费使用等进行全方位管控,特别是采用电脑建模方式,先根据基本设计图纸完成全船建模,然后根据详细设计进行修改,尽量提前解决连续建造阶段可能遇到的各种工艺问题,减少浪费和返工,建造速度大大加快。  科技日报记者同时了解到,船载直升机采购进展顺利。9月12日,中国极地研究中心与有关方面签订合同,将购置一架莱昂纳多AW169型直升机。  AW169船载直升机是全球最先进的4—5吨级中型双发直升机之一,预计将于2019年初交付,届时将作为新船的船载专用直升机在南极和北极的严苛环境中运行使用,与新船结合,推动我国极地科考立体保障新发展。  新建极地破冰船船首、船尾均可破冰,尾部破冰可突破极区20米冰脊,满足全球无限航区航行需求。责任编辑:

分类:搞笑

时间:2016-06-02 12:24:46